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常见问题

    常见问题(六)


    Q:变频器 在使用过程中出现过电压如何处理?

    A: 由于过 电压产生的原因不同,因而采 取的对策也不相同:
    1对于在 停车过程中产生的过电压现象,如果对 停车时间或位置无特殊要求,那么可 以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自 由停车即变频器将主器件断开,让电机自由滑行停止。
    2如果对 停车时间或停车位置有一定的要求,那么可 以采用直流制动(DC制动)功能。直流制 动功能是将电机减速到一定频率后,在电机 定子绕组中通入直流电,形成一个静止的磁场。电机转 子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩,使负载 的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中,因此这 种制动又称作能耗制动。在直流 制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这种制 动方法效率仅为再生制动的30-60%,制动转矩较小。由于将 能量消耗于电机中会使电机过热,所以制 动时间不宜过长。而且直 流制动开始频率,制动时 间及制动电压的大小均为人工设定,不能根 据再生电压的高低自动调节,因而直 流制动不能用于正常运行中产生的过电压,只能用 于停车时的制动。
    3 对于减速(从高速转为低速,但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压,可以采 取适当延长减速时间的方法来解决。  

    Q:电机损耗及发热问题,如何解决?

    A:使用变频器后,由于高次谐波的影响,温度比工频驱动高(主要是二次铜损增大)对于大 多数风冷电机来说,保持低于50Hz连续运行时,散热效果变差。加交流输出电抗器(阻抗为3%)或采用 变频电机时可使问题得到改善。速度为额定速度1/2时,输出转矩降低10%,速度为额定速度1/3时,输出转矩降低20%。
      
    Q:如何避 免电机绝缘击穿事故?

    A:电机绝 缘击穿由输出线上的分布电容和分布电感的共振产生浪涌电压,叠加到 输出电压而产生的。晶体管、IGBT的开关频率越高,配线越长,产生的浪涌电压越高,最大时,可产生直流电压2倍的浪涌电压。采用高 绝缘强度的电机;加交流输出电抗器(阻抗为3%);加输出电感L、电容C、电阻R滤波器。以上三 种方法可使问题得到解决。如果绝 缘问题存在的话,会在短期内出现问题。

    Q:失速防 止功能是什么意思?

    A:如果给 定的加速时间过短,变频器 的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化,变频器 将因流过过电流而跳闸,运转停止,这就叫作失速。为了防 止失速使电机继续运转,就要检 出电流的大小进行频率控制。当加速 电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结 合起来就是失速防止功能。

    Q:在同一 工厂内大型电机同时起动,运转中 变频器停止是为什么?

    A:电机起 动时将流过和容量相对应的起动电流,电机定 子侧的变压器产生电压降,电机容 量大时此压降影响也大,连接在 同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断,因而有时保护功能(AE.DCL)动作,造成停止运转。

    Q:使用带 制动器的电机时应注意什么?

    A:
    制动器 励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变 频器正在输出功率时制动器动作,将造成过电流切断。所以要 在变频器停止输出后再使制动器动作。

    Q:滤波电容器为消耗品,那么怎 样判断它的寿命?

    A:
    作为滤 波电容器使用的电容器,其静电 容量随着时间的推移而缓缓减少,定期地测量静电容量,以达到 产品额定容量的85%时为基准来判断寿命。
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